El Nissan Juke de segunda generación (nombre en clave F16) se basa en la plataforma CMF-B de la Alianza Renault-Nissan, compartida con el Renault Captur II y el Clio V. Corrige los principales defectos de su predecesor (el F15) ofreciendo una habitabilidad claramente superior, un maletero más voluminoso y un acabado interior muy mejorado, manteniendo un diseño polarizador y original. ATENCIÓN CON RESPECTO AL DIÉSEL: A diferencia de la primera generación que ofrecía el famoso 1.5 dCi, el Juke II (F16) NUNCA ha tenido una versión con motor diésel, ya que Nissan tomó la decisión estratégica de abandonar este combustible en este segmento. La gama se articula exclusivamente en torno a un bloque de gasolina de 3 cilindros y, desde 2022, de una motorización híbrida (tecnología E-Tech de Renault).
El Nissan Juke II (F16) es un crossover urbano que ha alcanzado la madurez. Si buscaba imperativamente un diésel, tendrá que buscar otra opción o decantarse por un Renault Captur II o un Peugeot 2008 de segunda mano. Sin embargo, el bloque de gasolina 1.0 DIG-T resulta ser un excelente compañero, fiable, con una distribución por cadena robusta. Es la elección más racional. La versión Híbrida es interesante para los urbanitas puros, pero su compleja caja de cambios requiere un seguimiento riguroso de las actualizaciones de software. Priorice los acabados N-Connecta o Tekna con llantas de 17 pulgadas para preservar un mínimo de confort.