El Nissan Juke de primera generación (F15) es el pionero indiscutible del segmento de los SUV urbanos (B-SUV). Lanzado en 2010, revolucionó el mercado con su diseño polarizador, sus ópticas de doble nivel y su silueta de coupé elevado. Basado en la plataforma B de la Alianza Renault-Nissan, prioriza el dinamismo de conducción en detrimento de la habitabilidad trasera y el volumen del maletero (solo 251 litros en el lanzamiento). Facelift (2014): El restyling de mitad de ciclo trajo luces diurnas LED, nuevos parachoques y, sobre todo, una remodelación del maletero en las versiones de 2 ruedas motrices, pasando a unos mucho más aceptables 354 litros. También fue la aparición del controvertido motor 1.2 DIG-T en sustitución del 1.6 atmosférico de 117 CV. En general, el Juke I es un vehículo a
El Nissan Juke I es una compra impulsiva que requiere racionalidad bajo el capó. El veredicto es claro: huya del 1.2 DIG-T y de la caja de cambios automática CVT. Si busca un SUV urbano pequeño, fiable y económico, el 1.6 atmosférico (117 CV) con caja manual es la compra maestra. Para los grandes viajeros, el 1.5 dCi hace muy bien el trabajo, siempre que se conduzca lo suficiente para preservar su FAP. Finalmente, para los amantes de la conducción, las versiones 1.6 DIG-T (especialmente Nismo) ofrecen una excelente relación precio/placer, siempre que se verifique el historial de la cadena de distribución en los primeros años de fabricación.