La 5ª generación del Mitsubishi Triton (conocido como L200 en Europa y otros mercados) se lanzó en 2015 (serie MQ) antes de recibir un importante rediseño a finales de 2018/principios de 2019 (serie MR). Este lavado de cara introdujo el agresivo frontal « Dynamic Shield », una mejora en las suspensiones, frenos más grandes y una nueva caja de cambios automática de 6 marchas. Posicionado como una alternativa más asequible a los líderes del segmento (Ford Ranger, Toyota HiLux), destaca por su excelente sistema de tracción total Super Select II (que permite circular en 4x4 sobre asfalto seco) y su radio de giro muy corto. Es un pick-up famoso por su robustez, especialmente valorado en Australia, el Sudeste Asiático y Europa por su inmejorable relación precio/prestaciones.
La 5ª generación del Mitsubishi Triton / L200 (MQ/MR) es una elección extremadamente acertada para cualquiera que busque un pick-up fiable, manejable y asequible. Los datos del ADAC y de los organismos australianos (RACQ/ACCC) confirman su gran robustez, clasificándolo de 'Bien a Muy bien'. El motor 2.4L 4N15 ofrece un excelente equilibrio entre potencia y durabilidad. Recomendamos encarecidamente buscar una versión rediseñada (serie MR, post-2019) equipada con la caja de cambios automática de 6 marchas y el sistema Super Select II. Es una de las compras más racionales del segmento, evitando el sobreprecio de un Toyota HiLux y ofreciendo al mismo tiempo una fiabilidad comparable.
| Cambio de aceite | 150 – 250 € |
| Cadena de distribución | 800 – 1 500 € (si remplacement nécessaire, non routine) |
| Embrague | 1 000 – 1 800 € |
| Frenos completos | 400 – 700 € |
| Presupuesto anual estimado | 800 – 1 600 € |
Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.