El MINI Paceman (R61) es un crossover coupé de 3 puertas, derivado directo del MINI Countryman (R60). Lanzado a finales de 2012, se posiciona como una alternativa más dinámica y estilizada, sacrificando un poco de practicidad (4 plazas estrictas, acceso a las plazas traseras) en favor de una línea de techo descendente y un comportamiento en carretera tipo 'karting', fiel al ADN de la marca. Se benefició de un muy ligero restyling (LCI) en 2014 (nuevos contadores, ligeros retoques estéticos, paso a las normas Euro 6 para algunos motores). Por falta de éxito comercial, no fue renovado. En el plano mecánico, hereda las motorizaciones de gasolina 'Prince' (codesarrolladas por PSA y BMW) en sus versiones actualizadas (N16/N18), y los bloques diésel BMW (N47). Aunque más fiables que la generació
El MINI Paceman es una compra 'por capricho'. Es un vehículo de nicho cuyo diseño y comportamiento en carretera son los principales argumentos. En el mercado de ocasión, la precaución es fundamental. Evite las motorizaciones diésel (N47) cuyo riesgo de rotura de la cadena de distribución es demasiado alto y costoso. Concéntrese en las versiones de gasolina (Cooper S o JCW para el placer de conducción), pero exija un historial de mantenimiento impecable, con cambios de aceite cada 10.000 a 15.000 km como máximo. Un Paceman bien mantenido le ofrecerá mucho placer, pero guarde un presupuesto para los periféricos caprichosos (termostato, bomba de alta presión, bobinas).