El MG ZS de segunda generación (Gen II), presentado a finales de 2024 para el modelo 2025, marca una evolución importante para el SUV urbano del fabricante sino-británico SAIC Motor. Atrás quedó el diseño consensual de la primera generación: el ZS II adopta líneas más afiladas, un habitáculo modernizado con dos pantallas digitales y una calidad de acabado notablemente superior. Aunque el mercado europeo destaca la nueva motorización Hybrid+ (tomada del utilitario MG3), MG sigue ofreciendo motorizaciones 100 % de gasolina (atmosféricas y turboalimentadas) en muchos mercados (Europa del Sur, Europa del Este, Australia, Oriente Medio, América Latina) para mantener un precio de entrada muy agresivo. Nota del experto: Dado que este modelo es extremadamente reciente (lanzamiento a finales de 202
El MG ZS II (2024+) es una propuesta formidable para los compradores racionales. Si opta por las motorizaciones 100 % de gasolina, elige la prudencia mecánica. El bloque 1.5 VTi-tech atmosférico es una mecánica de la vieja escuela, sin turbo ni inyección directa compleja: es extremadamente fiable a largo plazo, aunque sea anémico en autopista. Se adaptará perfectamente a un uso urbano o periurbano. La versión 1.5 Turbo (según los mercados) ofrece la versatilidad que le falta al atmosférico, pero exigirá un mantenimiento más riguroso (caja DCT, turbo). En cualquier caso, los posibles defectos de juventud (principalmente electrónicos y de software) están cubiertos por la excelente garantía de 7 años. Es una compra inteligente, siempre que se acepte una dinámica de conducción plácida en las versiones térmicas básicas.