El MG ZS de primera generación (fase 2 / facelift) se ha consolidado como uno de los SUV urbanos más competitivos del mercado gracias a una política de precios muy agresiva y una garantía del fabricante tranquilizadora de 7 años o 150.000 km. Si bien la versión 100 % eléctrica (ZS EV) sirvió como punta de lanza tecnológica para la marca sino-británica (grupo SAIC Motor), las versiones térmicas (gasolina) han atraído a una clientela que busca un vehículo familiar, espacioso y económico de adquirir. El restyling de 2021 eliminó los rasgos algo sosos de la fase 1, aportando una parrilla hexagonal modernizada, faros Full LED y un habitáculo renovado con materiales blandos al tacto y una pantalla táctil de 10,1 pulgadas. Aunque no destaca por su dinamismo en carretera frente a las referencias e
El MG ZS de gasolina (2021-2024) es una compra eminentemente pragmática. No está dirigido a los entusiastas de la conducción, sino a las familias que buscan un vehículo espacioso, bien equipado y con una larga garantía, por el precio de un coche urbano de segunda mano. ¿Qué motor elegir? Si su presupuesto es ajustado y conduce principalmente en ciudad o en carreteras secundarias, el 1.5 VTi-Tech es una roca de fiabilidad, aunque anémico. Si busca más versatilidad y la comodidad de una caja de cambios automática, el 1.0 T-GDI es el mejor compromiso, siempre que acepte un consumo de alrededor de 7 a 8 L/100 km. La compra de un vehículo de segunda mano reciente es muy segura gracias a la garantía de 7 años, pero exija un historial de mantenimiento claro en la red MG para evitar sorpresas desagradables en caso de tener que recurrir a la garantía.
| Cambio de aceite | 100 – 180 € |
| Cadena de distribución | 800 – 1 500 € (si remplacement nécessaire) |
| Embrague | 900 – 1 600 € |
| Frenos completos | 300 – 600 € |
| Presupuesto anual estimado | 700 – 1 400 € |
Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.