La MG3 de tercera generación (presentada a finales de 2023 y comercializada masivamente en 2024) marca una ruptura total con su predecesor. Atrás quedó el envejecido posicionamiento 'low-cost': esta nueva iteración aspira a competir directamente con las estrellas del segmento B (Renault Clio, Peugeot 208, Toyota Yaris). Si bien el mercado europeo fue inundado inicialmente por la muy publicitada versión Hybrid+ (HEV), MG también ofrece una motorización 100% gasolina (1.5L atmosférico) en muchos mercados (Reino Unido, Australia, Oriente Medio y algunos países de Europa continental) para ofrecer un precio de entrada imbatible. Esta versión puramente térmica se distingue por un diseño mecánico simple y probado, cubierto por la tranquilizadora garantía del fabricante de 7 años o 150.000 km. Al
La MG3 de tercera generación en versión 100% gasolina es una elección pragmática y ultrarracional. Si bien no ofrece el placer de conducción ni las prestaciones de la versión Hybrid+ (que sigue siendo el escaparate tecnológico del modelo), lo compensa con un precio de compra excelente y una mecánica atmosférica de gran simplicidad, lo que limita drásticamente los riesgos de averías costosas (sin turbo, sin sistema híbrido complejo). Es una excelente alternativa al Dacia Sandero. La compra es recomendable, siempre que se acepte un motor de temperamento plácido y unas ayudas a la conducción a veces molestas. La garantía de 7 años ofrece una innegable tranquilidad.