La MG3 de segunda generación sufrió un segundo rediseño importante en 2018 (a menudo denominado internamente con el código SB o 'Fase 3'). Este lavado de cara le proporcionó un frontal modernizado (parrilla 'Star-Rider' inspirada en el SUV ZS), un habitáculo rediseñado con una pantalla táctil de 8 pulgadas que integra Apple CarPlay, y un equipamiento de serie enriquecido. Posicionado como un utilitario polivalente (segmento B) 'low-cost', tuvo un gran éxito en mercados como el Reino Unido y Australia gracias a su precio imbatible y su garantía del fabricante de 7 años. Basado en una plataforma envejecida (que data de 2011), se resiente frente a la competencia europea en términos de eficiencia mecánica, seguridad pasiva (diseño antiguo) y refinamiento, pero lo compensa con una habitabilidad
El MG3 (2018-2023) es el arquetipo del coche 'para ir de un sitio a otro' honesto. No destaca ni por sus prestaciones, ni por su consumo, ni por su tecnología a bordo. Sin embargo, su simplicidad mecánica lo convierte en un vehículo globalmente fiable. Su principal argumento en el mercado de segunda mano es su relación precio/equipamiento/habitabilidad, junto con la famosa garantía de 7 años (que aún cubre muchos modelos en el mercado). Es una compra racional para un conductor joven o como segundo coche del hogar, siempre que se pague el precio justo y se asegure que el mantenimiento se ha seguido escrupulosamente en la red oficial para conservar la garantía.
| Cambio de aceite | 100 – 180 € |
| Cadena de distribución | 800 – 1 500 € |
| Embrague | 900 – 1 600 € |
| Frenos completos | 350 – 700 € |
| Presupuesto anual estimado | 600 – 1 100 € |
Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.