El Mercedes-Benz Vito W447, lanzado en 2014, representa la tercera generación de la furgoneta utilitaria ligera de la marca de la estrella. Sucede al W639 y se posiciona como un vehículo versátil, disponible en versiones furgón (utilitario puro), Mixto (semiaacristalado, 5-6 plazas) y Tourer (monovolumen, hasta 9 plazas). Comparte su plataforma con el lujoso Clase V, ofreciendo así un nivel de confort y acabado superior a la media de su categoría, especialmente en las versiones Tourer. Un importante rediseño tuvo lugar a finales de 2019/principios de 2020 (a menudo llamado 'Facelift 2020'), que trajo consigo evoluciones estéticas menores, pero sobre todo la introducción de nuevas motorizaciones diésel (OM654) más eficientes y conformes a las normas Euro 6d-TEMP/Euro 6d, así como mejoras te
El Mercedes-Benz Vito W447 es un vehículo utilitario de elección para quienes buscan un vehículo versátil, cómodo y bien acabado, con una imagen de marca valorada. Sin embargo, su coste de adquisición y mantenimiento es superior a la media. Para una compra tranquila: * Priorice las versiones diésel OM654 (post-facelift 2019/2020): Ofrecen la mejor combinación de rendimiento, eficiencia y fiabilidad, a pesar de la vigilancia que se debe tener con el sistema AdBlue. * Los OM651 (2.1L diésel) son un buen compromiso si el historial de mantenimiento es impecable y se han realizado los recalls (especialmente inyectores/cadena). Verifique la ausencia de ruidos sospechosos. * Los OM622 (1.6L diésel) deben considerarse con precaución para un uso intensivo o de largas distancias. Son más adecuados para presupuestos ajustados y usos ligeros. * El Metris de gasolina (M274) en América del Norte debe negociarse debido a los problemas de la cadena de distribución y el consumo. * El eVito es una opción relevante para flotas urbanas con una infraestructura de recarga dedicada, pero su autonomía sigue siendo un factor limitante. En cualquier caso, un historial de mantenimiento completo y una revisió
| Cambio de aceite | 100 – 180 € |
| Embrague | 900 – 1 600 € |
| Frenos completos | 300 – 600 € |
| Presupuesto anual estimado | 800 – 1 600 € |
Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.