El Mercedes-Benz SLK (R171) es la segunda generación del famoso roadster compacto de techo rígido retráctil (Vario-roof) de la marca de la estrella. Inspirado en el diseño del superdeportivo SLR McLaren (especialmente su morro en forma de flecha), corrige los defectos dinámicos de la primera generación (R170) ofreciendo un chasis más rígido, una dirección más precisa y motorizaciones más nobles (V6 y V8). También introduce la innovación Airscarf (calefacción para el cuello), prolongando la temporada de descapotable. En 2008 se produjo un restyling (Fase 2), aportando retoques estéticos, motores ligeramente más potentes y, sobre todo, la corrección de importantes defectos de juventud en los bloques V6. Es un futuro clásico de colección, pero la elección del año y de la motorización es cruci
El Mercedes SLK R171 es un roadster fantástico, que ofrece un compromiso ideal entre confort, estilo y placer de conducción a cielo abierto. Sin embargo, la compra de un modelo Fase 1 (2004-2007) es un campo de minas debido a los problemas de distribución en el 4 cilindros (M271) y al defecto catastrófico del eje de equilibrado en los V6 (M272). Nuestro consejo: Busque obligatoriamente un modelo Fase 2 (posterior a 2008). Los V6 (SLK 280/300 o 350) de este periodo son más fiables y ofrecen el mejor agrado de conducción. Si opta por un 200 Kompressor, exija facturas que demuestren la sustitución reciente de la cadena de distribución. Por último, el SLK 55 AMG es una obra maestra de robustez mecánica, siempre que se asuma su presupuesto de mantenimiento.