El Mercedes-Benz GLS (generación X166) es el rediseño profundo del GL. Rebautizado para subrayar su posicionamiento como el «Clase S de los SUV», se trata de un lujoso todoterreno de 7 plazas que ofrece un espacio interior gigantesco y un confort de marcha excepcional gracias a su suspensión neumática AIRMATIC de serie. Aunque el habitáculo empieza a quedarse anticuado frente a los estándares actuales (sistema de infoentretenimiento COMAND de antigua generación), sigue siendo un temible devorador de kilómetros. La motorización diésel (350 d) representa la inmensa mayoría de las ventas en Europa, ofreciendo el mejor compromiso entre par (620 Nm) y consumo para mover sus 2,4 toneladas.
El Mercedes GLS X166 es una herramienta formidable para devorar kilómetros en familia con un confort absoluto. La versión 350 d (OM642) es, con diferencia, la opción más racional y común. Aunque este V6 diésel es intrínsecamente robusto, exige un mantenimiento meticuloso y un uso por carretera para evitar la acumulación de carbonilla. Huya de las unidades que hayan circulado exclusivamente por ciudad. Prevea un presupuesto de mantenimiento considerable, especialmente para el tren de rodaje (neumáticos, frenos) y la suspensión neumática, que inevitablemente acabará requiriendo gastos. Las versiones V8 gasolina (500/63 AMG) deben evitarse sin una garantía sólida debido a la fragilidad documentada de sus cilindros.
| Cambio de aceite | 150 – 250 € |
| Cadena de distribución | 1 500 – 3 000 € (rarement nécessaire) |
| Frenos completos | 600 – 1 200 € |
| Presupuesto anual estimado | 800 – 1 600 € |
Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.