Mercedes GLE V167 (2018–2025) (2018 – 2025)

Puntuación de fiabilidad : 7.2/10

El Mercedes GLE de generación V167, lanzado en 2018, representa la cuarta iteración del SUV de lujo de tamaño medio de la marca de la estrella (o la segunda si se considera el GLE como sucesor directo del ML). Se inscribe en la línea de los grandes SUV premium, ofreciendo una mezcla de lujo, tecnología avanzada, confort y capacidades en carretera y todoterreno. En comparación con su predecesor (W166), el V167 gana en habitabilidad, especialmente con la opción de siete plazas, e integra el sistema de infoentretenimiento MBUX de última generación. Su diseño es más fluido y moderno. Un restyling significativo tuvo lugar en 2023, aportando evoluciones estéticas (faros, parachoques) y técnicas (todas las motorizaciones se convirtieron en mild-hybrid, mejora de los PHEV, MBUX de segunda generaci

✅ Puntos fuertes

⚠️ Puntos débiles

🎯 Veredicto

El Mercedes GLE V167 es un SUV de lujo muy logrado, que ofrece un nivel de confort y tecnología de vanguardia. Su fiabilidad es generalmente buena para un vehículo de esta categoría, pero su complejidad técnica, especialmente con los sistemas Mild-Hybrid de 48V y los PHEV, puede ser fuente de averías costosas si el mantenimiento no es impecable. Para las motorizaciones diésel (OM654 y OM656): Representan una excelente elección por su par, su sobriedad y su resistencia. Los problemas están principalmente relacionados con los sistemas anticontaminación (AdBlue, FAP, EGR), comunes a todos los diésel modernos. Un uso mayoritariamente en carretera y mantenimientos regulares son esenciales para prevenir estos problemas. Las versiones de 6 cilindros (350 d, 400 d, 450 d) son particularmente recomendables por su agrado de uso. Consejos de compra: * COMPRAR si el historial de mantenimiento está completo y se ha realizado en concesionario, y si se han efectuado los recalls del fabricante. Priorice los modelos post-facelift (2023+) por las mejoras aportadas a los sistemas de 48V y PHEV, o los diésel de 6 cilindros que son valores seguros. * NEGOCIAR si el vehículo es un modelo pre-facelift eq

Averías frecuentes

Dysfonctionnements du système AdBlue (SCR) Alta
🔧 60 000 – 120 000 km
💶 500 – 1 800 €
Utiliser de l'AdBlue de qualité et éviter de rouler avec un réservoir vide.
Encrassement prématuré du Filtre à Particules (FAP/DPF) Media
🔧 80 000 – 150 000 km
💶 800 – 2 500 €
Effectuer régulièrement des trajets longs à régime élevé pour favoriser la régénération.
Défaillance ou encrassement de la valve EGR Media
🔧 90 000 – 160 000 km
💶 400 – 900 €
Un nettoyage préventif peut prolonger sa durée de vie et éviter des pannes.
Problèmes de suspension pneumatique Airmatic (fuites, compresseur) Alta
🔧 100 000 – 180 000 km
💶 800 – 2 800 €
Vérifier l'assiette du véhicule et être attentif aux bruits anormaux de la suspension.

Costes de mantenimiento estimados

Cambio de aceite 180 – 300 €
Frenos completos 450 – 800 €
Presupuesto anual estimado 900 – 1 800 €

Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.