El Mercedes-Benz GLC (Generación X253 / C253 para el Coupé) sucedió al GLK en 2015. Basado en la plataforma MRA de la Clase C (W205), marcó una ruptura estilística total con su predecesor, adoptando líneas fluidas y un habitáculo lujoso. Convertido en el superventas mundial de la marca, se benefició de un rediseño importante (facelift) en 2019, introduciendo el sistema de infoentretenimiento MBUX, nuevas ayudas a la conducción y una renovación total de su gama de motorizaciones (paso de los bloques M274/OM651 a los M264/OM654 con hibridación ligera de 48V). Aunque en general bien concebido, los primeros años de fabricación (2015-2018) exigen una vigilancia particular, especialmente en las motorizaciones de gasolina M274 y la suspensión neumática.
El Mercedes GLC X253 es un SUV premium extremadamente homogéneo, que ofrece un confort y un estatus innegables. Si busca una motorización de gasolina, priorice absolutamente un modelo rediseñado (post-2019) equipado con el motor M264 (GLC 200 o 300). Los modelos de gasolina anteriores a 2019 (M274) presentan un riesgo mecánico no despreciable (eje de pistón) que puede resultar muy costoso. Para los amantes de la deportividad, el GLC 43 AMG (V6) es un excelente compromiso, ofreciendo una fiabilidad superior al V8 del 63 AMG, manteniendo unos costes de uso (relativamente) razonables. Evite la suspensión neumática si compra un modelo con muchos kilómetros sin garantía.
| Cambio de aceite | 150 – 250 € |
| Frenos completos | 600 – 1 000 € |
| Presupuesto anual estimado | 800 – 1 600 € |
Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.