El Mercedes-Benz Clase S (generación W223) representa el culmen del lujo y la tecnología dentro de la marca de la estrella. Lanzado a finales de 2020, marca una importante ruptura tecnológica con la introducción del sistema MBUX 2.0, una inmensa pantalla central OLED, tiradores de las puertas enrasados y eje trasero direccional (hasta 10 grados). Aunque la industria se orienta hacia lo eléctrico (papel asignado al EQS), el W223 conserva una oferta térmica de altísimo nivel. La motorización diésel (6 cilindros en línea OM656) ocupa un lugar destacado, particularmente en Europa, ofreciendo una suavidad notable, un par descomunal y una eficiencia formidable para los grandes ruteros, haciendo que esta limusina sea capaz de cruzar Europa con un solo depósito. Si bien la mecánica es robusta, la
El Mercedes Clase S W223 sigue siendo el rey indiscutible de las limusinas. Si recorre más de 25.000 km al año, la motorización diésel (S 350 d o S 400 d) es la elección absoluta. El motor OM656 es una obra maestra de fiabilidad y eficiencia que justifica por sí solo la compra de este modelo. Sin embargo, la complejidad electrónica del W223 impone precaución: priorice un modelo a partir de 2022 (los modelos 2020-2021 pagaron la novatada del sistema MBUX 2.0) y exija un historial de mantenimiento impecable en la red oficial. Se recomienda encarecidamente una extensión de garantía para cubrir los posibles imprevistos relacionados con el equipamiento de confort (tiradores enrasados, suspensión neumática, pantallas).
| Cambio de aceite | 200 – 350 € |
| Frenos completos | 800 – 1 500 € |
| Presupuesto anual estimado | 1 200 – 2 500 € |
Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.