El Mercedes-Benz Clase S (W222) representa el culmen del lujo y la tecnología de la marca de la estrella en el momento de su lanzamiento. Sustituto del W221, introduce innovaciones importantes como la suspensión predictiva Magic Body Control, iluminación 100% LED (sin ninguna bombilla incandescente) y una interfaz de doble pantalla de 12,3 pulgadas. El restyling (Fase 2) introducido a mediados de 2017 trajo consigo una renovación total de la gama de motorizaciones, marcando el regreso de los motores de 6 cilindros en línea (OM656 en diésel, M256 en gasolina) en sustitución de los V6, ofreciendo un gran salto adelante en términos de agrado de conducción y fiabilidad. El W222 está ampliamente considerado como uno de los Clase S más logrados y fiables de la era moderna, aunque su carga tecnol
El Mercedes Clase S W222 es una obra maestra de la ingeniería que redefinió los estándares de su categoría. Si busca una motorización diésel, la elección óptima es sin duda una versión restyling (posterior a 2017) equipada con el 6 cilindros en línea OM656 (S 350 d o S 400 d). Este motor combina una fiabilidad de primer nivel con un agrado excepcional. Las versiones V6 diésel (OM642) anteriores a 2017 siguen siendo buenas ruteras pero requieren un presupuesto de precaución para el famoso enfriador de aceite. Huya del S 300 h (OM651), cuya fiabilidad mecánica y falta de nobleza desentonan con el emblema. En gasolina, priorice también los modelos posteriores a 2017 (M256 o M176) para evitar los problemas de cilindros del V8 M278. La compra debe ir acompañada imperativamente de un historial de mantenimiento transparente en la red Mercedes-Benz.
| Cambio de aceite | 180 – 300 € |
| Cadena de distribución | 2 000 – 4 000 € (si nécessaire, non préventif) |
| Frenos completos | 800 – 1 500 € |
| Presupuesto anual estimado | 1 200 – 2 500 € |
Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.