El Mercedes-Benz Clase E (generación W213 para la berlina, S213 para el familiar, C238/A238 para coupé/cabriolet) representa el arquetipo de la berlina premium (Segmento E). Lanzado en 2016 y rediseñado en 2020, marcó una ruptura tecnológica importante con la introducción del 'Widescreen Cockpit' (doble pantalla) y avanzadas ayudas a la conducción semiautónomas. Reconocido por su confort imperial, especialmente con la suspensión neumática Air Body Control, también inauguró la nueva familia de motores modulares (OM654 en diésel, M256 en gasolina). El rediseño de 2020 trajo el sistema multimedia MBUX, una hibridación ligera (48V) generalizada en los bloques de gasolina y un frontal rediseñado. Es un vehículo extremadamente logrado, pero cuya complejidad electrónica exige un seguimiento rigur
El Mercedes Clase E W213 es una berlina magistral que destaca en su papel de devorador de kilómetros. Si busca una berlina diésel, el E 220 d (OM654) es una elección excepcional, que combina un consumo irrisorio con una sólida fiabilidad mecánica (a pesar de los habituales sensores AdBlue). En gasolina, las versiones V6 (E 400) son las más robustas. Atención peligro: Las versiones de gasolina microhíbridas (MHEV 48V - E 200, E 300, E 450, E 53 AMG a partir de 2019/2020) sufren una tasa de fallos anormalmente alta relacionada con la batería de 48V. Si busca un modelo rediseñado de gasolina, exija pruebas de que el sistema de 48V ha sido fiabilizado (reemplazo de hardware reciente). La compra de un W213 requiere en cualquier caso una garantía sólida o un presupuesto de mantenimiento considerable para paliar los caprichos electrónicos.