El Mercedes-Benz Clase B (W245) es un monovolumen compacto premium que retoma la innovadora arquitectura en «sándwich» del Clase A (W169). Este doble piso permite absorber la energía en caso de impacto frontal (el motor se desliza bajo el habitáculo) y ofrece una habitabilidad excepcional para un vehículo de 4,27 m. Sin embargo, este diseño hace que la accesibilidad mecánica sea catastrófica, disparando los costes de mano de obra para operaciones sencillas (como el reemplazo del motor de arranque). El restyling de 2008 corrigió numerosos defectos de juventud, en particular problemas de corrosión en las aperturas y mejoró el acabado interior. La nota global de fiabilidad es media, lastrada por la transmisión automática de variación continua (CVT Autotronic) y el coste de mantenimiento, aunq
El Mercedes Clase B W245 es un vehículo paradójico. Sus motores de gasolina (M266) son modelos de robustez, capaces de superar los 300.000 km sin inmutarse. Sin embargo, la arquitectura en sándwich convierte la menor avería periférica (motor de arranque, alternador, compresor del aire acondicionado) en una pesadilla financiera debido a las horas de mano de obra necesarias. Además, la caja automática CVT es una espada de Damocles. Consejo de compra: Priorice absolutamente un modelo de gasolina (B170/B180 o B200) con caja manual, e imperativamente post-restyling (después de mediados de 2008) para evitar problemas de óxido. Evite los modelos equipados con la caja CVT sin un historial de mantenimiento perfecto, así como los techos solares de lamas no funcionales.
| Cambio de aceite | 100 – 180 € |
| Cadena de distribución | 800 – 1 500 € (si remplacement nécessaire, non routinier) |
| Embrague | 900 – 1 600 € (pour boîte manuelle) |
| Frenos completos | 300 – 600 € |
| Presupuesto anual estimado | 700 – 1 400 € |
Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.