La Mercedes-Benz Clase A de cuarta generación (W177 para el sedán compacto, V177 para el sedán de tres volúmenes, Z177 para la versión larga china) marca un punto de inflexión tecnológico importante para la marca de la estrella. Basada en la plataforma MFA2, inaugura el sistema de infoentretenimiento MBUX con doble pantalla, redefiniendo los estándares de la categoría premium. Si bien la presentación visual es espectacular, los primeros años de modelo (2018-2019) sufrieron defectos de juventud (errores electrónicos, ruidos parásitos en el habitáculo). El rediseño de finales de 2022 corrigió la mayoría de estas deficiencias, simplificó la gama de motores (generalización de la microhibridación de 48V en los bloques de gasolina) y mejoró la calidad percibida. En el plano mecánico, las motoriz
El Mercedes Clase A W177 es un compacto altamente tecnológico que ha sabido hacer olvidar las deficiencias dinámicas de sus predecesores. Si busca una motorización de gasolina, el bloque 1.3L (A 180, A 200) es la opción más racional y fiable, fruto de una exitosa colaboración con Renault. Sin embargo, se recomienda precaución con las versiones 2.0L (A 220, A 250) anteriores a 2021 debido a debilidades comprobadas en la culata. Los modelos producidos a partir de 2020, y más aún las versiones rediseñadas (finales de 2022), son ampliamente preferibles ya que se han corregido la mayoría de sus errores electrónicos y defectos de montaje. La compra es recomendable, siempre que se exija un historial de mantenimiento claro y exclusivo de la red del fabricante.
| Cambio de aceite | 150 – 250 € |
| Cadena de distribución | 1 500 – 3 000 € (si remplacement nécessaire, non planifié) |
| Embrague | 1 000 – 1 800 € (pour boîte manuelle) |
| Frenos completos | 400 – 800 € |
| Presupuesto anual estimado | 800 – 1 500 € |
Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.