La Mercedes-Benz Clase A de cuarta generación (W177 para el sedán de 5 puertas, V177 para el sedán de 4 puertas, Z177 para la versión larga china) marca una ruptura tecnológica importante con la introducción del sistema de infoentretenimiento MBUX de doble pantalla. Posicionada en el segmento de los compactos premium, abandona el aspecto monovolumen de sus lejanos antepasados por una línea dinámica y agresiva. Aunque la presentación interior es espectacular, la calidad de montaje ha sido objeto de críticas, especialmente en los primeros años de producción (ruidos parásitos). Un restyling (facelift) se produjo a finales de 2022, aportando una hibridación ligera (MHEV 48V) en los bloques de gasolina, la supresión del panel táctil central y mejoras en la fiabilidad del software. En general, e
El Mercedes Clase A W177 es un compacto altamente deseable que ha revolucionado los estándares tecnológicos de su categoría. Sin embargo, su historial de fiabilidad es contrastado. Las versiones equipadas con el motor 1.33L (A180/A200) y los diésel (A180d/A200d) son, en general, muy fiables y recomendables. Por el contrario, las versiones de gasolina 2.0L (A220/A250/A35) producidas entre 2018 y 2020 exigen una vigilancia extrema debido a problemas graves y costosos de culata. Los primeros años de producción también sufren de errores electrónicos y ruidos de mobiliario indignos de la marca. Priorice un modelo posterior a 2020, idealmente restylizado (finales de 2022), con un historial de mantenimiento impecable.