La Mercedes-Benz Clase A de tercera generación (W176) marcó una ruptura total con sus predecesoras. Atrás quedó el pequeño monovolumen urbano, dando paso a una berlina compacta premium con un diseño dinámico, concebida para competir directamente con el Audi A3 y el BMW Serie 1. La denominación A 180 representa el corazón de la gama de este modelo y se presenta en dos grandes familias: la gasolina (motor Mercedes) y el diésel (motor de origen Renault, reelaborado por Mercedes). Aunque muy atractiva, esta generación sufrió algunos problemas en sus inicios, especialmente en cuanto a confort de suspensión y acabado interior, defectos que fueron corregidos en gran medida durante el restyling de finales de 2015.
El Mercedes A 180 (W176) es una compra por impulso. Su espectacular diseño ha hecho olvidar las deficiencias prácticas de esta generación (maletero pequeño, plazas traseras estrechas). En cuanto a la fiabilidad, los motores de gasolina (M270) y diésel (OM607) son globalmente robustos, siempre que el mantenimiento sea riguroso, especialmente para la caja de doble embrague 7G-DCT. Como experto, recomiendo encarecidamente buscar un modelo restylizado (producido después de finales de 2015): el acabado es mejor, el equipamiento tecnológico está actualizado y, sobre todo, el confort de suspensión es finalmente digno del emblema de Mercedes.