La segunda generación del Mazda 6, conocida con el código de chasis GH, se produjo de 2007 a 2012. Posicionada en el segmento D de las berlinas familiares, sucede a la primera generación (GG/GY) con un diseño más afilado, una calidad percibida superior y una experiencia de conducción siempre dinámica, fiel a la filosofía 'Zoom-Zoom' de Mazda. Disponible en berlina de 4 puertas, en versión de 5 puertas (hatchback) y en familiar (Sport Combi), se benefició de un ligero rediseño en 2010, que aportó pequeñas evoluciones estéticas (parachoques, ópticas) y mejoras de equipamiento, incluyendo la introducción de motores de gasolina de inyección directa (DISI) y diésel más eficientes. En general, el Mazda 6 GH es un coche fiable, especialmente en sus motorizaciones de gasolina, ofreciendo un excele
La segunda generación del Mazda 6 (GH) es una excelente propuesta en el mercado de segunda mano, ofreciendo un placer de conducción indudable y una fiabilidad global muy satisfactoria, siempre que se elija bien la motorización. Las versiones de gasolina, en particular los 1.8, 2.0 y 2.5 MZR, son las más recomendables por su robustez mecánica y sus costes de mantenimiento controlados. Son preferibles para cualquier tipo de uso, desde el diario hasta los viajes largos. Los motores diésel 2.0 y 2.2 MZR-CD son más delicados y requieren una mayor vigilancia: el FAP es un punto débil recurrente, y la cadena de distribución del 2.2 MZR-CD debe ser supervisada imperativamente. Si opta por un diésel, un historial de mantenimiento impecable y pruebas de mantenimiento preventivo son indispensables. Para un uso mayoritariamente urbano o periurbano, los de gasolina son, sin duda, los más fiables y económicos a largo plazo. Es un coche que envejece bien y que ofrece una excelente relación calidad/precio/placer, especialmente en gasolina.