El Mazda3 de tercera generación (código BM para 2013-2016, y luego BN para el restyling 2016-2019) marca un punto de inflexión importante para el fabricante de Hiroshima. Adopta plenamente el lenguaje de diseño «Kodo» y la arquitectura completa «Skyactiv» (chasis, motores, cajas de cambios). Posicionado como un compacto generalista con tendencia premium, se distingue por su placer de conducción de primer nivel, sus motorizaciones de gasolina atmosféricas de alta relación de compresión (a contracorriente del downsizing) y su cuidado acabado. El restyling de 2016 (BN) corrigió uno de sus principales defectos: la insonorización, al tiempo que introdujo el sistema G-Vectoring Control para mejorar el comportamiento dinámico. Si bien las versiones de gasolina destacan por una fiabilidad excepcio
El Mazda3 de tercera generación es una compra altamente recomendable, con la condición estricta de optar por una motorización de gasolina (Skyactiv-G). En estas configuraciones, se posiciona como uno de los compactos más fiables de su década, ofreciendo un placer de conducción superior a la media sin sacrificar el consumo. Priorice una versión restylizada (BN, a partir de finales de 2016) para beneficiarse de una mejor insonorización y un acabado más pulido. Por el contrario, las versiones diésel (especialmente el 2.2L) deben evitarse debido a defectos de diseño costosos de reparar.
| Cambio de aceite | 100 – 180 € |
| Cadena de distribución | 1 200 – 2 500 € (si remplacement nécessaire, non préventif) |
| Embrague | 900 – 1 600 € |
| Frenos completos | 300 – 600 € |
| Presupuesto anual estimado | 600 – 1 100 € |
Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.