El Mazda2 de primera generación (código DY), vendido bajo el nombre de Mazda Demio en Japón, marca un punto de inflexión para el fabricante al reemplazar el antiguo Demio por un modelo más moderno, diseñado bajo la era de la asociación con Ford. Basado en la plataforma B3 (compartida con los Ford Fiesta Mk5 y Ford Fusion), adopta una arquitectura tipo «minimonovolumen» (tall-boy) que ofrece una excelente habitabilidad para su tamaño (3,92 m). Una reestilización (facelift) se produjo en 2005, aportando ópticas rediseñadas, nuevos parachoques, una insonorización mejorada y plásticos interiores de mejor calidad. Aunque su diseño cúbico carece un poco de dinamismo en comparación con las generaciones siguientes, su fiabilidad (especialmente en gasolina) y su practicidad lo convierten en un exce
El Mazda2 de primera generación (DY) es una elección de segunda mano extremadamente racional e inteligente, siempre que se apunte a las motorizaciones de gasolina. Los bloques 1.25, 1.4 y 1.6 (de origen Ford) son indestructibles si se mantienen correctamente. Su arquitectura alta ofrece una habitabilidad digna del segmento superior. El principal enemigo de este modelo es el óxido: una inspección rigurosa de los bajos es imperativa antes de la compra. Evite las versiones diésel (1.4 MZ-CD) cuyos problemas de inyectores pueden costar más que el valor del coche, así como la caja robotizada ASM. Priorice un modelo de gasolina reestilizado (posterior a 2005) con caja manual para una tranquilidad absoluta.