La Mazda2 de primera generación (código DY), también conocida como Mazda Demio en los mercados asiáticos, marca un punto de inflexión para el fabricante japonés a principios de los años 2000. Basada en la plataforma B3 desarrollada conjuntamente con Ford (compartida con los Ford Fiesta Mk5 y Ford Fusion), adopta una silueta de mini-monovolumen urbano, priorizando la habitabilidad y la altura libre al techo. Fabricada en Valencia (España) para el mercado europeo y en Hiroshima para el resto del mundo, se benefició de un rediseño en 2005 (faros más estilizados, plásticos interiores de mejor calidad, insonorización revisada). Es un vehículo pragmático, muy fiable en motorización de gasolina, pero cuya edad avanzada impone hoy una inspección rigurosa, especialmente frente a la corrosión.
La Mazda2 de primera generación (DY) es una excelente opción de segunda mano con un presupuesto ajustado, siempre que se opte exclusivamente por un motor de gasolina (1.25, 1.4 o 1.6 MZI) con caja de cambios manual. Estas versiones son indestructibles si se respeta el mantenimiento básico. Sin embargo, el diésel 1.4 MZ-CD debe evitarse debido a sus problemas crónicos de inyectores, así como la desastrosa caja robotizada ASM. El punto crítico antes de cualquier compra sigue siendo la inspección del óxido en los bajos y los pasos de rueda, una plaga típica de los Mazda de esa época, aunque los modelos producidos en España se defienden un poco mejor que los producidos en Japón.