El Lexus NX de segunda generación (AZ20) marca un punto de inflexión importante para el SUV compacto premium de la marca japonesa. Basado en la plataforma modular TNGA-K (compartida con el Toyota RAV4), corrige el principal defecto de su predecesor: su obsoleto sistema de infoentretenimiento con panel táctil, reemplazado por el modernísimo Lexus Interface (pantalla táctil de hasta 14 pulgadas). También es el primer modelo de Lexus en introducir una motorización híbrida enchufable (PHEV) con el NX 450h+, junto al tradicional híbrido autorrecargable (NX 350h). Fiel a la reputación de la marca, la calidad de fabricación, la insonorización y la fiabilidad global se encuentran en lo más alto de la categoría. Se consolida como una de las opciones más racionales y duraderas frente al trío alemán
El Lexus NX de segunda generación es una verdadera compra maestra en la categoría de los SUV compactos premium. Borra los defectos ergonómicos de su predecesor conservando al mismo tiempo una fiabilidad mecánica casi inigualable en el mercado. La versión NX 350h es la opción más equilibrada, ofreciendo un consumo irrisorio para un vehículo de este tamaño. El NX 450h+ es excelente para empresas o para quienes pueden recargar a diario, aunque es pesado. Las llamadas a revisión registradas son numerosas pero afectan mayoritariamente a actualizaciones de software (cámaras, ayudas al aparcamiento) o ajustes menores cubiertos por el fabricante, sin empañar la robustez de los grupos motopropulsores.