El Lexus NX de primera generación (AZ10) marca la exitosa entrada de la marca premium japonesa en el muy disputado segmento de los SUV compactos. Lanzado en 2014, destaca por un diseño anguloso y audaz (parrilla trapezoidal identitaria) y una calidad de acabado irreprochable. Aunque la versión híbrida (NX 300h) representó la inmensa mayoría de las ventas en Europa, Lexus también ofreció motorizaciones 100 % térmicas (gasolina), en particular el NX 200t (renombrado NX 300 durante el restyling de 2017) equipado con un inédito motor de 4 cilindros 2.0 Turbo, y un NX 200 atmosférico reservado para ciertos mercados. El restyling de finales de 2017 aportó retoques estéticos, una suspensión recalibrada (especialmente la AVS) y una pantalla multimedia ampliada. En general, el NX AZ10 es un modelo
El Lexus NX de primera generación es una elección absolutamente racional en el mercado de ocasión. Si busca una motorización 100 % térmica, el NX 200t / NX 300 (2.0 Turbo) es una excelente alternativa a los SUV alemanes: su motor de doble inyección (D-4ST) está exento de los problemas crónicos de consumo de aceite o acumulación de carbonilla en las válvulas que afectan a sus competidores (como el 2.0 TFSI EA888 de VW/Audi). Aunque su sistema de infoentretenimiento sea frustrante y su comportamiento en carretera poco deportivo, su fiabilidad casi perfecta, su confort de alto nivel y su calidad de acabado lo convierten en una compra muy recomendable. Simplemente asegúrese de que se hayan realizado las llamadas a revisión relativas a las bombas de combustible.