El Range Rover Velar de primera generación (L560) se benefició de un importante rediseño técnico e interior para el año modelo 2021. Aunque el exterior cambia poco (firma lumínica, parachoques), la verdadera revolución se encuentra bajo el capó y en el habitáculo. Este facelift introduce el sistema de infoentretenimiento Pivi Pro (mucho más rápido y fiable que el antiguo Touch Pro Duo) y una renovación total de las motorizaciones con la llegada masiva de la hibridación. La estrella de esta actualización es la versión híbrida enchufable P400e (PHEV), acompañada de nuevas motorizaciones de 6 cilindros en línea con hibridación ligera (MHEV) de 48V, que sustituyen a los antiguos V6. Posicionado entre el Evoque y el Range Rover Sport, el Velar sigue siendo uno de los SUV más elegantes del merca
El Range Rover Velar rediseñado (2021+) corrige el mayor defecto de la primera fase gracias al excelente sistema multimedia Pivi Pro. La versión híbrida enchufable P400e es atractiva sobre el papel e indispensable para escapar de las penalizaciones ecológicas en Europa, pero sufre por su peso paquidérmico que limita su autonomía eléctrica real y grava el consumo con la batería vacía. Las motorizaciones de 6 cilindros (P400, D300) son mecánicamente más nobles y se adaptan mejor al tamaño del vehículo. Aunque la fiabilidad mecánica de los motores Ingenium ha mejorado desde 2019, el Velar sigue siendo propenso a caprichos electrónicos (red de 48V, sensores, errores de software) y es objeto de numerosas llamadas a revisión. Una compra pasional que requiere imperativamente una garantía extendida del fabricante para conducir con tranquilidad.