El Lancia Ypsilon de la generación '843' (a menudo considerado como la 3ª generación si se incluye el Autobianchi/Lancia Y10) es un coche urbano premium de 3 puertas, basado en la probada plataforma del Fiat Punto II (Proyecto 188). Diseñado para seducir a una clientela urbana que busca lujo y personalización (pinturas bicolores, interiores en Alcantara o cuero), destaca por su confort y su diseño neorretro. Rediseñado a finales de 2006 (nuevos parachoques, luces traseras blancas, conectividad Blue&Me), tuvo un gran éxito en Italia y en Europa Occidental. Si bien su acabado interior es atractivo, su base técnica Fiat garantiza un mantenimiento asequible, especialmente en las motorizaciones de gasolina (familia FIRE), que constituyen la opción más pertinente y fiable para este modelo.
El Lancia Ypsilon III (843) es un excelente coche urbano de ocasión siempre que se elija la versión adecuada. Es imperativo priorizar las motorizaciones de gasolina (1.2 o 1.4 FIRE) con caja manual. Estas versiones son de una fiabilidad formidable, económicas de usar y se benefician de piezas de repuesto baratas gracias al banco de órganos de Fiat. Por el contrario, huya de los modelos equipados con la caja de cambios robotizada D.F.N. (costes de reparación exorbitantes) y evite los diésel 1.3 Multijet si conduce principalmente por ciudad, so pena de sufrir roturas de la cadena de distribución o acumulaciones crónicas de carbonilla. Antes de la compra, la comprobación del buen funcionamiento de la dirección asistida eléctrica es el punto de control número uno.
| Cambio de aceite | 100 – 180 € |
| Correa de distribución | 500 – 800 € |
| Embrague | 700 – 1 200 € |
| Frenos completos | 300 – 550 € |
| Presupuesto anual estimado | 600 – 1 200 € |
Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.