El Lancia Ypsilon de generación 843 (a menudo considerado como la 2ª o 3ª generación dependiendo de la inclusión del Y10) es un coche urbano premium basado en la plataforma del Fiat Punto II (188). Lanzado en 2003, destaca por su diseño neorretro, sus acabados lujosos (Alcantara, cuero, pintura bicolor B-Colore) y su posicionamiento elegante. A finales de 2006 se llevó a cabo un rediseño (facelift), aportando ligeros retoques estéticos (faros traseros blancos, nuevos parachoques) y la integración del sistema multimedia Blue&Me. Aunque es muy atractivo, sufre de algunos defectos crónicos heredados del banco de órganos de Fiat, en particular la dirección asistida eléctrica Dualdrive y la sensibilidad de sus motores diésel 1.3 Multijet a un uso exclusivamente urbano.
El Lancia Ypsilon (843) es un coche urbano lleno de encanto que constituye una excelente oportunidad a bajo precio, siempre y cuando se elija bien su motorización. En cuanto al Diésel (1.3 Multijet): Aunque es el foco de muchas búsquedas por su bajo consumo, es a evitar si se hace principalmente ciudad. El ensuciamiento de la válvula EGR, la obstrucción del FAP (en las versiones post-2006) y sobre todo la fragilidad de la cadena de distribución (debido a la degradación del aceite por los ciclos de regeneración) lo convierten en una opción arriesgada de segunda mano, a menos que el historial de mantenimiento sea impecable (cambios de aceite anuales estrictos) y que el vehículo haya hecho carretera. La mejor elección: Priorice sin dudarlo las motorizaciones de gasolina 1.2 o 1.4 FIRE. Son casi indestructibles, muy económicas de mantener y perfectamente adaptadas a la vocación urbana del coche. Sea cual sea el modelo, compruebe imperativamente el buen funcionamiento de la dirección asistida eléctrica (mal endémico del grupo Fiat de esa época).
| Cambio de aceite | 100 – 180 € |
| Cadena de distribución | 800 – 1 500 € |
| Embrague | 900 – 1 800 € |
| Frenos completos | 350 – 650 € |
| Presupuesto anual estimado | 700 – 1 400 € |
Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.