El Kia Stonic (generación YB) es un crossover urbano del segmento B, estrechamente derivado del utilitario Kia Rio, del que hereda la plataforma y la mayoría de las motorizaciones. Lanzado en 2017, se distingue por su diseño dinámico, sus numerosas posibilidades de personalización bicolor y un comportamiento en carretera bastante ágil, aunque en detrimento del confort de suspensión (firme). En 2020, se benefició de un restyling (facelift) que aportó nuevas ayudas a la conducción, un sistema de infoentretenimiento modernizado (UVO Connect de 8 pulgadas) y, sobre todo, la introducción de motorizaciones microhíbridas de 48V (MHEV) asociadas a una caja manual inteligente (iMT) o de doble embrague (DCT7). El diésel fue retirado del catálogo europeo durante este restyling. En general, el Stonic
El Kia Stonic es una elección extremadamente racional en el mercado de crossovers urbanos de segunda mano. Si bien no destaca por su confort de suspensión ni por la calidad de sus plásticos interiores, lo compensa ampliamente con una fiabilidad mecánica superior a la media y una garantía de 7 años que a menudo todavía cubre los modelos recientes. Para un uso puramente urbano, el modesto 1.2 MPI es indestructible. Para mayor versatilidad, el 1.0 T-GDI de 100 CV con caja manual (o iMT) es el mejor compromiso. La caja de doble embrague DCT7 debe evitarse si se conduce mucho en atascos, bajo riesgo de costes prematuros de embrague.