El Kia Stinger de primera generación (código CK) se benefició de un restyling (facelift) a finales de 2020, comercializado principalmente entre 2021 y 2023 antes del cese definitivo del modelo. Este Gran Turismo (GT) con aspecto de coupé de 5 puertas marcó un punto de inflexión para la imagen de Kia, demostrando su capacidad para competir con las marcas premium alemanas en términos de dinamismo y diseño. El restyling aporta sutiles retoques estéticos (nueva firma luminosa trasera con tira LED, intermitentes a cuadros, colas de escape ensanchadas), una pantalla de infoentretenimiento de 10,25 pulgadas y ayudas a la conducción mejoradas. A nivel mecánico, la gran novedad de este facelift es la racionalización de la gama: en Europa, solo se ha conservado el explosivo V6 3.3 T-GDI, mientras qu
El Kia Stinger restyling es un futuro clásico de colección. Al abandonar las motorizaciones pequeñas en Europa para centrarse en el V6 3.3 T-GDI, Kia ha asumido el estatus de puro GT de su modelo. Es un coche extremadamente cautivador, prestacional y dotado de una fiabilidad mecánica notable, muy superior a la de algunas competidoras europeas. El motor Lambda II es una roca, siempre que se respete escrupulosamente el mantenimiento (cambios de aceite, bujías) y se compruebe que se ha realizado la llamada a revisión de los conductos de aceite del turbo. Su compra es muy recomendable para los entusiastas dispuestos a asumir un presupuesto considerable en combustible y consumibles (frenos, neumáticos). Es una alternativa exótica y fiable a las marcas premium alemanas.