El Kia Sportage de tercera generación (Tipo SL) marcó un punto de inflexión radical para la marca coreana. Diseñado por Peter Schreyer, abandona el aspecto de todoterreno rústico por un diseño de SUV compacto dinámico y urbano, compartiendo su plataforma con el Hyundai ix35. Posicionamiento: Es un SUV compacto (C-SUV) con una relación precio/equipamiento muy agresiva, respaldado en su momento por la famosa garantía de 7 años. Evoluciones: A principios de 2014 se realizó un restyling (lavado de cara), que trajo una nueva parrilla de nido de abeja, luces traseras LED, plásticos interiores espumados de mejor calidad, una insonorización mejorada (parabrisas acústico) y ajustes en las suspensiones para atenuar la firmeza de los primeros modelos. Nota global del experto: Un modelo clave, globalm
El Kia Sportage III (SL) es una excelente opción de segunda mano si se buscan motorizaciones diésel. El 1.7 CRDi 115 CV es la elección sensata para un uso diario: económico, fiable (si se ha mantenido el embrague) y suficiente para su tamaño. El 2.0 CRDi (136 o 184 CV) es un verdadero tractor, indestructible a nivel del bloque motor, pero exige una inspección rigurosa del sistema AWD antes de la compra. Consejo de experto: Priorice un modelo restylizado (posterior a 2014) con motor 1.7 CRDi o 2.0 CRDi 2WD (tracción delantera) para una máxima tranquilidad. Evite las versiones de gasolina 2.0 y 2.4 (Theta II) importadas o vendidas fuera de Europa sin un historial de mantenimiento impecable o un motor ya reemplazado.