El Kia Sportage III (nombre en clave SL) marca un punto de inflexión radical en la historia del fabricante coreano. Diseñado por Peter Schreyer, abandona la apariencia de todoterreno rústico para adoptar un diseño de SUV compacto dinámico y urbano. Compartiendo su plataforma y motorizaciones con el Hyundai ix35, impulsó las ventas de Kia a nivel mundial. Gracias a la garantía del fabricante de 7 años (ahora vencida para esta generación), a menudo se benefició de un seguimiento riguroso en la red oficial. A principios de 2014 se realizó un ligero rediseño (facelift), que incorporó luces traseras LED, una parrilla modificada, una insonorización mejorada y nuevos materiales interiores. En general, es un vehículo robusto, especialmente en Europa con sus motorizaciones diésel (CRDi), pero cuya
El Kia Sportage III es una excelente opción de segunda mano en el mercado europeo, siempre que se prioricen las motorizaciones diésel (1.7 CRDi o 2.0 CRDi) que resultan extremadamente duraderas, o el pequeño 1.6 GDI para los trayectos urbanos. Su diseño sigue siendo actual y su equipamiento es generoso. Sin embargo, para los compradores en América del Norte, las versiones equipadas con los motores 2.4L y 2.0L Turbo (Theta II) representan un riesgo financiero importante debido a los problemas crónicos de los cojinetes de biela. Sea cual sea el mercado, priorice un modelo rediseñado (posterior a 2014) para una mejor insonorización y un acabado interior mejorado.