La Kia Rio de tercera generación (nombre en clave UB) marca un punto de inflexión importante para el fabricante coreano. Diseñada bajo la dirección de Peter Schreyer, abandona el aspecto de bajo coste de sus predecesoras por un diseño europeo marcado, un acabado notablemente superior y un equipamiento rico. Posicionada en el segmento B (coches urbanos polivalentes), comparte su plataforma con el Hyundai i20. Un restyling de mitad de ciclo se produjo a finales de 2014 / principios de 2015 (paragolpes rediseñados, sistema multimedia actualizado). Muy elogiada por su garantía del fabricante de 7 años (ya vencida para esta generación), destaca particularmente por la fiabilidad de sus motorizaciones de gasolina atmosféricas, que constituyen el núcleo de este informe.
La Kia Rio III (UB) es una excelente opción de segunda mano si se buscan las motorizaciones de gasolina atmosféricas (1.25 y 1.4 CVVT/MPI). Estos bloques, aunque poco demostrativos, destacan por su robustez y su distribución por cadena, ofreciendo una tranquilidad poco común en este segmento. El 1.6 GDI norteamericano requiere un seguimiento más riguroso (acumulación de carbonilla). Las versiones diésel (CRDi) deben evitarse excepto para grandes kilometrajes extraurbanos, bajo riesgo de costes importantes (FAP, EGR). A pesar de un confort algo firme y plásticos básicos, es un coche urbano racional, económico y muy fiable en gasolina.