La Kia Rio de segunda generación (código JB) marca un punto de inflexión para el fabricante coreano en Europa y América del Norte. Compartiendo su plataforma con el Hyundai Accent (MC), abandona el estilo familiar de la primera generación para adoptar una silueta de utilitario clásico (disponible en 5 puertas con portón trasero y 4 puertas sedán según los mercados). Posicionado como una alternativa económica a las estrellas europeas (Clio, 207), apuesta por una agresiva relación precio/equipamiento. Un restyling (lavado de cara) se produjo a finales de 2009, introduciendo la famosa parrilla «Tiger Nose» diseñada por Peter Schreyer, nuevos parachoques y una ligera mejora de los materiales interiores. Aunque sus plásticos son duros y su insonorización es mejorable, es un vehículo pragmático,
El Kia Rio II (JB) es una excelente opción de segunda mano para presupuestos ajustados, siempre que se apunte a las motorizaciones de gasolina (1.4 o 1.6). Estos bloques atmosféricos son de una fiabilidad formidable si se respeta el mantenimiento básico (especialmente la correa de distribución). El diésel 1.5 CRDi, aunque muy prestacional, presenta los riesgos clásicos de acumulación de suciedad relacionados con su antigüedad y solo es recomendable con un historial impecable y para un uso en carretera. Es un coche sin lujos, que envejece de forma regular en el aspecto cosmético (plásticos, pintura), pero que te llevará del punto A al punto B sin arruinarte.
| Cambio de aceite | 100 – 180 € |
| Cadena de distribución | 400 – 900 € (inspection/tensionneurs, remplacement si nécessaire) |
| Embrague | 900 – 1 600 € |
| Frenos completos | 300 – 600 € |
| Presupuesto anual estimado | 700 – 1 400 € |
Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.