El Kia Picanto de segunda generación (nombre en clave TA), lanzado en 2011, marcó un punto de inflexión importante para el coche urbano coreano. Diseñado bajo la dirección de Peter Schreyer, abandonó las formas redondeadas de la primera generación por un estilo más afirmado, maduro y dinámico. Disponible en 3 y 5 puertas, comparte plataforma con su primo, el Hyundai i10. Se benefició de dos rediseños: uno ligero en 2014 y uno más visible en 2015 (parachoques, parrilla 'Tiger Nose' revisada, actualización del equipamiento). Su principal argumento de venta en ese momento fue la famosa garantía del fabricante de 7 años, que obligó a los primeros propietarios a un mantenimiento riguroso en la red. Es un coche urbano puro, que prioriza la maniobrabilidad y la economía de uso, aunque su insonori
El Kia Picanto II (TA) es una elección extremadamente relevante en el mercado de segunda mano para quien busca un coche urbano fiable, económico y sin complicaciones. Desprovisto de motorizaciones diésel problemáticas en ciudad o de motores de gasolina turboalimentados frágiles (en Europa), destaca por su simplicidad mecánica. El motor 1.25 MPI de 85 CV es el mejor compromiso, ofreciendo la versatilidad que le falta al 1.0 MPI de 69 CV, sin consumir mucho más. Evite la caja automática de 4 marchas si va a circular por carretera (consumo excesivo evidente). Priorice un modelo con un historial de mantenimiento impecable, idealmente de primera o segunda mano que haya disfrutado de la garantía de 7 años.