La Kia Picanto de segunda generación (código de fábrica TA) marcó una verdadera revolución para el fabricante coreano en el segmento A (minicoches urbanos). Diseñada bajo la dirección de Peter Schreyer, abandona las líneas redondeadas de la primera versión por un diseño afirmado, dinámico y maduro. Disponible en carrocerías de 3 y 5 puertas, dio un salto espectacular en cuanto a calidad de acabado, equipamiento (climatizador automático, luces diurnas LED, volante calefactable en los acabados altos) y comportamiento en carretera. Basada en la misma plataforma que su primo el Hyundai i10, se benefició de un restyling (facelift) en 2015, aportando ligeros retoques estéticos (parachoques, parrilla 'Tiger Nose' más fina) y una actualización a la normativa Euro 6 de sus motorizaciones. Es un mod
El Kia Picanto II (TA) es una elección maestra para cualquiera que busque un coche urbano pequeño de segunda mano fiable, económico y bien equipado. A diferencia de algunos competidores europeos de la misma época que sufrieron problemas de distribución o consumo de aceite, los motores atmosféricos del Picanto (1.0 y 1.25) son verdaderos modelos de robustez. Consejo de compra: Priorice el motor 1.25 MPI de 85 CV si piensa salir de las aglomeraciones; su suavidad y silencio transforman el Picanto en un pequeño coche de carretera muy capaz. El 1.0 MPI de 69 CV será más que suficiente para un uso estrictamente urbano. Evite los modelos cuyo embrague vibre o cuyo historial de mantenimiento sea inexistente, aunque la mecánica perdona mucho. Las versiones restylizadas (posteriores a 2015) son las más logradas.