El KGM Torres (Generación I, código J100) es un SUV familiar que marca un punto de inflexión histórico: es el primer modelo lanzado bajo la nueva identidad KGM (KG Mobility), sucediendo a la histórica marca SsangYong. Posicionado entre el Korando y el Rexton, destaca por un diseño muy marcado, cúbico y aventurero, inspirado en el parque nacional Torres del Paine en Chile. Bajo esta robusta carrocería se esconde una plataforma modernizada, que ofrece una habitabilidad gigante y un volumen de maletero excepcional (más de 700 litros). Aunque prescinde del diésel, ofrece un bloque de gasolina probado y una variante 100 % eléctrica (Torres EVX) equipada con tecnología de batería LFP suministrada por BYD. Es una opción pragmática para las familias que buscan espacio y un aspecto diferenciador, a
El KGM Torres es una excelente sorpresa para quienes buscan un SUV familiar con aspecto de auténtico 4x4 sin sacrificar el espacio interior. Mecánicamente, el bloque 1.5 de gasolina acoplado a la caja Aisin es una combinación robusta y sin problemas, heredada de los años de experiencia de SsangYong. Sin embargo, su aerodinámica de armario ropero y su peso se pagan caros en el surtidor: el consumo es su mayor defecto. Si se conduce mucho, la versión 100 % eléctrica (EVX) con su batería BYD es, paradójicamente, la opción más racional y tecnológicamente más avanzada. En el mercado de ocasión reciente, es un vehículo que hay que negociar firmemente debido a la imagen de marca (transición de SsangYong a KGM) que todavía asusta a algunos compradores, lo que provoca una fuerte depreciación.