El KGM Tivoli (comercializado bajo el nombre de SsangYong Tivoli hasta 2023) es un SUV urbano (segmento B) que marcó el renacimiento de la marca coreana. Diseñado para competir con los Renault Captur y Peugeot 2008, destaca por una habitabilidad generosa, un rico equipamiento de serie y un posicionamiento de precios agresivo. El modelo experimentó una evolución importante en 2019 (Fase 2) con la introducción de nuevas motorizaciones turboalimentadas (desarrolladas con Mahindra), un rediseño del salpicadero y una mejora de la insonorización. En 2024, tras la adquisición de SsangYong por el grupo KG, el modelo fue rebautizado como KGM Tivoli con un ligero restyling exterior. En general, es un vehículo pragmático. Si bien peca de un consumo de combustible superior a la media de la categoría y
El KGM (SsangYong) Tivoli es una opción de ocasión extremadamente racional e inteligente. IGNORADO por el gran público debido a su emblema desconocido, sufre una fuerte depreciación que lo convierte en una ganga en el mercado de segunda mano. Mecánicamente, es mucho más fiable que muchos de sus competidores europeos (especialmente aquellos equipados con los motores PureTech o TCE de primera generación). Nuestro consejo: Priorice un modelo Fase 2 (a partir de finales de 2019) equipado con el motor 1.5 GDi-T de 163 CV con caja automática. Aunque es tragón en combustible, ofrece un agrado de conducción superior, un interior modernizado y una fiabilidad intachable. El diésel 1.6 e-XDi también es una excelente opción para los grandes rodadores, siempre y cuando se compruebe el estado del FAP.