El KGM / SsangYong Rexton II (Y220), que también incluye el profundo restyling denominado Rexton W (Y290) a partir de 2012, es un SUV familiar con vocación de auténtico todoterreno. Basado en un robusto chasis de largueros, destaca por el uso de tecnologías bajo licencia Mercedes-Benz (motores y cajas de cambios). Aunque el mercado europeo se inundó de motorizaciones diésel, las versiones de gasolina (que son el objeto de nuestro enfoque) son especialmente buscadas por los conocedores por su fiabilidad excepcional, heredada de los bloques Mercedes de los años 90. Es un vehículo pesado, rústico, excelente tractor, pero cuyo comportamiento en carretera sigue siendo torpe en comparación con los SUV monocasco modernos. Nota global: una excelente opción de segunda mano para remolcar o hacer tod
El SsangYong Rexton II es una paradoja. Si opta por las motorizaciones diésel 2.7L (las más comunes), el riesgo de averías costosas (inyectores) es elevado. Por el contrario, si encuentra una rara versión de gasolina 3.2L, estará comprando un vehículo con una fiabilidad mecánica casi infalible, impulsado por el corazón de un Mercedes Clase S de los años 90. Es la elección perfecta para remolcar un remolque para caballos o un barco en distancias cortas, o para una conversión a bioetanol (E85) / GLP con el fin de contrarrestar su consumo gigantesco. Se recomienda su compra siempre y cuando se inspeccione rigurosamente el chasis en busca de óxido y se asegure de que la caja de transferencia 4x4 funciona correctamente.