Lanzada en 2019 bajo la marca SsangYong, la cuarta generación del Korando (nombre en código C300) acompañó la transición del fabricante hacia su nueva identidad KGM (KG Mobility) en 2023/2024. Este SUV compacto se posiciona como una alternativa pragmática y económica a los líderes del segmento (Peugeot 3008, Hyundai Tucson, Nissan Qashqai). Destaca por una habitabilidad generosa, un equipamiento abundante desde los acabados intermedios y una excelente capacidad de tracción, especialmente en su versión diésel 1.6 e-XDi. Aunque su diseño es más consensuado que el de las generaciones anteriores, sufre de una imagen de marca aún confidencial en Europa, lo que provoca una fuerte depreciación. Es un vehículo racional, cuya fiabilidad mecánica global es muy satisfactoria, respaldado por una garan
El KGM (SsangYong) Korando IV es una elección racional por excelencia. Si busca un SUV compacto para presumir, siga su camino. En cambio, si busca un vehículo robusto, espacioso, capaz de remolcar cargas pesadas y dotado de un equipamiento completo por el precio de un utilitario de ocasión, es una excelente oportunidad. La motorización diésel 1.6 e-XDi es la mejor elección de la gama: es fiable, con buen par y perfectamente adaptada al tamaño del vehículo, siempre que se circule lo suficiente para evitar la obstrucción del FAP. El gasolina 1.5 debe reservarse para quienes recorren pocos kilómetros debido a su alto consumo. Cómprelo de segunda mano para dejar que el primer propietario asuma la fuerte depreciación inicial.
| Cambio de aceite | 120 – 200 € |
| Cadena de distribución | 800 – 1 500 € (si nécessaire, non routinier) |
| Embrague | 900 – 1 600 € |
| Frenos completos | 350 – 650 € |
| Presupuesto anual estimado | 700 – 1 300 € |
Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.