El Jeep Wrangler de tercera generación (código interno JK) marca un punto de inflexión histórico para el modelo. Lanzado en 2006, introduce por primera vez una versión de cuatro puertas denominada «Unlimited», que hizo explotar las ventas mundiales al hacerlo más familiar. Basado todavía en un chasis de largueros, ejes rígidos (Dana 30/44) y una caja de transferencia manual, sigue siendo un todoterreno puro y duro. Se benefició de un importante rediseño interior en 2011 (materiales de mejor calidad) y de una renovación de sus motorizaciones de gasolina en 2012. Aunque sus capacidades todoterreno son excepcionales, su comportamiento en carretera, su insonorización y su consumo recuerdan su diseño rústico. Es un vehículo pasional, cuyo valor en el mercado de ocasión sigue siendo excepcionalm
El Jeep Wrangler JK es una compra pasional. Si busca un SUV cómodo para la autopista, busque otra opción. Si quiere un descapotable 4x4 capaz de superar cualquier obstáculo, no tiene rival. En cuanto al diésel 2.8 CRD: ofrece un par excelente para el todoterreno, pero exige un mantenimiento riguroso (distribución, limpieza de EGR/FAP). No lo compre para hacer trayectos urbanos cortos. Si su presupuesto se lo permite, el V6 3.6 Pentastar (modelos 2014 y posteriores) acoplado a la caja automática de 5 marchas ofrece el mejor agrado general, a pesar de un consumo elevado. Inspeccione siempre minuciosamente los bajos y la dirección antes de la compra.