El Jeep Avenger (Generación I) marca un punto de inflexión histórico para el fabricante estadounidense al convertirse en su primer modelo 100 % eléctrico. Elegido «Coche del Año 2023» en Europa, este SUV urbano del segmento B (4,08 m) se basa en la plataforma e-CMP2 del grupo Stellantis (compartida con el Peugeot e-2008, el Fiat 600e y el Alfa Romeo Junior). Fabricado en Tychy, Polonia, se distingue por un diseño cúbico muy logrado, que integra el ADN estilístico de Jeep (parrilla de 7 ranuras, pasos de rueda trapezoidales) a la vez que ofrece una compacidad ideal para la ciudad. Aunque inicialmente concebido como un vehículo puramente eléctrico (BEV) para Europa Occidental, Jeep introdujo rápidamente motorizaciones térmicas (1.2 PureTech) y microhíbridas (e-Hybrid) para satisfacer la dema
El Jeep Avenger es una excelente propuesta en el mercado de los SUV urbanos eléctricos. La versión 100 % eléctrica (156 CV) es, con mucho, la más recomendable: se beneficia de la nueva cadena de tracción de Stellantis, que resulta muy eficiente, suave y, hasta ahora, exenta de defectos mecánicos importantes. Los únicos inconvenientes se refieren a errores de software iniciales, a menudo corregidos mediante actualizaciones. Si busca una alternativa térmica, priorice imperativamente la versión 1.2 e-Hybrid 100 CV (caja automática) que utiliza una distribución por cadena, mucho más fiable. Evite la versión de gasolina 1.2 Turbo 100 CV con caja manual, que conserva la problemática correa húmeda del grupo Stellantis. En resumen: una compra por su diseño, validada por la razón si se elige el eléctrico o el microhíbrido.