El Jaguar XF de segunda generación (X260) se benefició de un importante restyling de mitad de ciclo a finales de 2020. Aunque el exterior evoluciona sutilmente (nuevos faros LED, paragolpes rediseñados), el habitáculo experimenta una verdadera revolución con materiales de mucha mejor calidad y la integración del excelente sistema de infoentretenimiento Pivi Pro en una pantalla curva de 11,4 pulgadas. Bajo el capó, Jaguar ha simplificado drásticamente la oferta: adiós a los nobles V6, la gama se concentra exclusivamente en los 4 cilindros Ingenium de 2.0 litros (gasolina y diésel con microhibridación). Esta elección racional tiene como objetivo reducir las emisiones, pero priva al XF de motorizaciones de prestigio frente a sus competidoras alemanas. Sin embargo, el XF sigue siendo una de la
El Jaguar XF con restyling (2020-2024) es una berlina de carácter dirigida a quienes quieren conducir algo diferente. El restyling ha corregido su mayor defecto: un habitáculo anticuado. Ahora lujosa y tecnológicamente al día con el sistema Pivi Pro, brilla por su comportamiento en carretera. Sin embargo, la restricción a los únicos 4 cilindros Ingenium limita su atractivo mecánico. Priorice las versiones de gasolina (P250/P300), más fiables a largo plazo que el diésel si el mantenimiento es riguroso (cambios de aceite anuales imperativos). La vertiginosa depreciación lo convierte en una excelente oportunidad de ocasión, siempre que se compre con una garantía sólida y un historial transparente.
| Cambio de aceite | 180 – 280 € |
| Frenos completos | 700 – 1200 € |
| Presupuesto anual estimado | 900 – 1800 € |
Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.