El Jaguar E-PACE (X540) es el SUV compacto de acceso del fabricante británico. Basado en la plataforma PTA (Premium Transverse Architecture) compartida con el Range Rover Evoque y el Land Rover Discovery Sport, destaca por un diseño dinámico inspirado en el F-Type y un comportamiento en carretera de carácter deportivo. Sin embargo, esta plataforma acusa un peso muy elevado (a menudo superior a 1.800 kg), lo que penaliza el consumo, las prestaciones y el desgaste de los consumibles (frenos, neumáticos). Si bien las motorizaciones de gasolina (Ingenium) analizadas aquí ofrecen un buen agrado de conducción, sufren de una gran sed de combustible. La fiabilidad general es media, empañada por problemas electrónicos (sistema InControl) y defectos de juventud en las primeras unidades.
El Jaguar E-PACE es un SUV pasional, elegido por su estilo y su emblema. En motorización de gasolina (P200/P250), ofrece un buen agrado de conducción pero hace pagar caro su sobrepeso en el surtidor (fácilmente de 9 a 11 L/100 km). La fiabilidad de los bloques de gasolina Ingenium es aceptable siempre que se comprueben escrupulosamente las llamadas a revisión (rampa de inyección, fugas del turbo). Por el contrario, las versiones diésel deben evitarse por completo debido a defectos de diseño importantes (cadena de distribución, dilución del aceite). Priorice un modelo de gasolina posterior a 2019 con un historial de mantenimiento impecable y prevea un presupuesto considerable para los consumibles (frenos/neumáticos).