El Isuzu D-Max de tercera generación (nombre en código TFR para las versiones 4x2 y TFS para las 4x4), lanzado inicialmente en 2019, se ha beneficiado de un importante rediseño de mitad de ciclo para el año modelo 2024. Este facelift moderniza el frontal (nueva parrilla, faros LED más finos), mejora la aerodinámica y actualiza el habitáculo con un nuevo sistema de infoentretenimiento y ayudas a la conducción (ADAS) recalibradas. Diseñado por un fabricante históricamente especializado en vehículos pesados, el D-Max sigue siendo uno de los pick-ups más robustos y utilitarios del mercado. Conserva su excelente chasis de largueros y travesaños e introduce un nuevo modo 'Rough Terrain' para optimizar la motricidad fuera del asfalto. Aunque es ligeramente más rústico que algunos competidores ori
El Isuzu D-Max III Facelift (2024-2025) es una herramienta de trabajo formidable. Si busca un pick-up para lucirse por la ciudad, busque otra opción: su confort sin carga y su insonorización están por debajo en comparación con un Ford Ranger. En cambio, si necesita un vehículo utilitario incansable, capaz de remolcar 3.5 toneladas a diario y de superar terrenos difíciles sin inmutarse, es una de las mejores opciones del mercado. El motor 1.9L europeo es muy robusto siempre que se conduzca en trayectos largos para preservar su DPF/FAP. En los mercados donde el 3.0L está disponible, el D-Max es una compra 'a ciegas' por su longevidad excepcional. Las correcciones aportadas por el rediseño de 2024 (ADAS, acabados, modo off-road) lo mantienen plenamente vigente.