El Ineos Grenadier es un todoterreno puro y duro, concebido como el sucesor espiritual del antiguo Land Rover Defender. Basado en un robusto chasis de largueros, ejes rígidos Carraro y una caja de transferencia Tremec, está dirigido a una clientela de profesionales, aventureros y nostálgicos del 4x4 rústico. Para asegurar una fiabilidad mecánica de primer nivel, Ineos ha recurrido a BMW para el suministro de sus motores (6 cilindros en línea gasolina y diésel) y a ZF para la caja de cambios automática de 8 velocidades. Aunque la base mecánica es extremadamente sólida y probada, el Grenadier sufre de algunos defectos de juventud inherentes a una marca naciente (ensamblaje, electrónica a bordo, errores de software).
El Ineos Grenadier es una paradoja fascinante. En el plano puramente mecánico (motor, caja de cambios, diferenciales, chasis), es un vehículo extremadamente robusto, propulsado por lo mejor de BMW (el 6 cilindros B58 de gasolina es una referencia absoluta de fiabilidad). Sin embargo, como primer vehículo de un nuevo fabricante, sufre de defectos de juventud periféricos: errores de software, problemas menores de ensamblaje y llamadas a revisión en la dirección o las puertas. Se recomienda su compra a los apasionados del verdadero 4x4 que sabrán perdonar estos caprichos electrónicos a cambio de una mecánica indestructible. Priorice un modelo que ya haya recibido todas sus actualizaciones en el concesionario.