El Hyundai Tucson de cuarta generación (nombre en clave NX4) marca una ruptura radical con sus predecesores. Introducido a finales de 2020, luce el diseño «Sensuous Sportiness» con su parrilla que integra luces diurnas paramétricas invisibles cuando está parado. Se basa en la plataforma N3, compartida con el Kia Sportage, ofreciendo una mayor rigidez y una integración óptima de las motorizaciones electrificadas. El modelo se ofrece en dos distancias entre ejes: corta (Europa, Oriente Medio) y larga (América del Norte, Corea, Australia). El habitáculo da un salto adelante en términos de calidad percibida y tecnología. Un rediseño importante (facelift) fue presentado a finales de 2023 para el año modelo 2024/2025, corrigiendo el principal defecto ergonómico (todo táctil) al reintroducir mand
El Hyundai Tucson IV (NX4) es un SUV compacto extremadamente logrado que ha sabido desafiar a las referencias europeas y japonesas. La motorización híbrida (1.6 T-GDI HEV) es, sin duda, la mejor opción de la gama: ofrece un excelente agrado de conducción, un consumo controlado y se libra de los problemas de la caja de doble embrague (DCT) gracias a su robusta caja automática de 6 marchas. La fiabilidad global es de muy buen nivel, habiéndose corregido bajo garantía los pocos defectos de juventud (batería de 12V, fallos de software). Si su presupuesto lo permite, priorice un modelo post-rediseño (2024+) que corrige los defectos de ergonomía del habitáculo (fin del todo táctil) y mejora la interfaz multimedia. Las versiones diésel y microhíbridas de gasolina son correctas pero menos relevantes frente a la excelencia del híbrido simple.