El Hyundai Santa Fe de cuarta generación (nombre en clave TM) marca un ascenso espectacular en la gama para el fabricante coreano. Lanzado en 2018, sufrió un importante rediseño (casi una nueva generación) a finales de 2020, adoptando la nueva plataforma N3 compartida con el Kia Sorento para integrar motorizaciones híbridas e híbridas enchufables. Este SUV familiar (disponible en 5 o 7 plazas) se distingue por su confort soberano, su insonorización avanzada y su abundante equipamiento tecnológico. Si bien Europa conoció principalmente las versiones diésel y luego las híbridas (HEV/PHEV), el mercado norteamericano y asiático se benefició de una amplia gama de motores de gasolina (atmosféricos y turbocompresores). La fiabilidad general es buena, pero algunas motorizaciones de gasolina de pri
El Hyundai Santa Fe IV es un excelente SUV familiar que ha sabido reinventarse a lo largo de su vida útil. Si busca una motorización de gasolina, evite los modelos 2018-2020 equipados con los motores 2.4 GDi y 2.0 T-GDi (Theta II) debido a su historial de fiabilidad. Priorice los modelos rediseñados (a partir de 2021). El 1.6 T-GDi Híbrido (HEV) representa el mejor compromiso global: fiable, suave y económico. El 2.5 T-GDi es potente pero exige asegurarse de que la caja DCT-8 haya pasado por sus recalls. En resumen: una compra altamente recomendable en versión Híbrida, pero que requiere vigilancia en las motorizaciones 100% térmicas.