El Hyundai Santa Fe de tercera generación, conocido con el código interno DM, fue lanzado en 2012 y producido hasta 2018. Marcó una ruptura estilística importante con sus predecesores, adoptando el lenguaje de diseño "Fluidic Sculpture" de Hyundai, lo que le confirió un aspecto más moderno y dinámico. Posicionado en el segmento de los SUV familiares, estaba disponible en versión de 5 plazas y en versión larga de 7 plazas (llamada Santa Fe Grand o Santa Fe XL en algunos mercados). Se benefició de un rediseño en 2015 (a veces llamado "facelift" o "fase 2") que aportó retoques estéticos menores (parachoques, luces) y mejoras tecnológicas (sistemas de infoentretenimiento, ayudas a la conducción). En general, el Santa Fe DM es reconocido por su excelente relación calidad/precio, su generosa hab
El Hyundai Santa Fe III (DM) es una excelente opción para familias que buscan un SUV espacioso, cómodo y bien equipado. Su fiabilidad es generalmente buena, especialmente si el mantenimiento se ha seguido escrupulosamente. Para los diésel (2.0 CRDi, 2.2 CRDi): Es la opción más relevante en Europa. Priorice el 2.2 CRDi por sus prestaciones y versatilidad. Asegúrese de que el vehículo ha realizado trayectos lo suficientemente largos para el FAP y que los cambios de aceite se han realizado a tiempo y con el aceite correcto. Un historial claro es crucial. Para los gasolina (2.4 GDI, 2.0T GDI, 3.3 GDI): Son más adecuados para mercados donde la gasolina es más barata o para conductores que recorren pocos kilómetros. Esté atento al mantenimiento del sistema de inyección directa (acumulación de carbonilla) y al consumo de aceite. El 3.3 GDI es potente pero muy glotón. En cualquier caso, se recomienda una inspección exhaustiva por parte de un profesional, especialmente para vehículos con alto kilometraje. El Santa Fe DM ofrece una excelente relación prestaciones/precio en el mercado de ocasión.